中国市场销量大跌 古代汽车盘算削减在华产能
发布日期: 2019-03-02

此外,为减轻对中国市场的依靠,古代汽车正考虑将整车从中国运往菲律宾、南美跟其余国家。

现代汽车发言人表现,公司正在评估可能提高产能的优化打算,并开始为中国员工办理被迫退休。

由于在华销量的急速下滑,现代汽车6年来首次浮现季度利润净亏损。1月24日,古代汽车发布的业绩报告显示,2018年第四季度现代汽车营业利润下降35%,仅有5010亿韩元(约30.15亿元公民币),净亏损达到1298亿韩元(约7.8亿元国民币)。

【观察者网汽车频道报道】

现代在华市场份额

自2017年萨德事件以来,现代在华销量落荒而逃。2018现代汽车在华销量约为79万辆,仅为现代165万辆在华产能的一半,其中北京现代重庆新工厂的产能仅为总产能的30%。2018年,现代未能实现早前制定的90万辆销量目标。

现代汽车

为了挽救在华市场的颓势,现代汽车盘算通过在中国推出从新设计的索纳塔轿车和ix25 SUV等车型,将其在华新能源车型数量从目前的两款增加到五款,从而实现今年在华销量增添9%。不过,野村证券分析认为,今年中国整体汽车市场预计下降5%,现代很难跑赢大盘

据路透社报道,现代汽车CEO李源熙在周三与剖析师跟投资者的会议当中表示,现代汽车正在考虑解决中国工厂的产能过剩问题,并在斟酌削减中国员工数目。



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